Il finale del gran premio del Brasile con le Ferrari di Sebastian Vettel e Charles Leclerc ad autoeliminarsi non e’ piaciuto agli appassionati, soprattutto a quelli della scuderia di Maranello che, soprattutto sui social, hanno fatto sentire il loro dissenso. Gia’ ieri sera su twitter campeggiava l’hashtag “Vettelout” ma qualcuno se l’e’ presa anche con il team principal Mattia Binotto. E per molti, con il contatto di ieri, il tedesco e’ arrivato al capolinea della sua esperienza in Ferrari. Il sentire comune e’ tutto pro Leclerc: dare spazio e puntare sul giovane monegasco che alla sua prima stagione in Ferrari ha gia’ fatto vedere le sue potenzialita’. L’incidente di Interlagos ha palesato una rivalita’ che con il passare dei gp e’ divenuta sempre piu’ forte e ora e’ lampante che al di la’ del dialogo (che non e’ mai mancato tra i due) adesso l’obiettivo e’ battere il compagno di squadra.
La stagione e’ partita con Vettel capitano designato dal team principal Mattia Binotto, e lo si e’ visto che con una serie di ordini di scuderia che Leclerc ha rispettato, in alcuni casi come in Cina non proprio ben volentieri. Nella prima parte di stagione comunque c’e’ stata una buona armonia, anche se l’esplosione di Leclerc nel frattempo ha livellato le gerarchie all’interno della squadra, tanto che in Belgio Vettel ha aiutato il compagno a vincere, prima facendosi passare da Leclerc e poi frenando la rimonta di Hamilton. La tensione si e’ alzata a Monza, quando il monegasco in qualifica non ha dato la scia al compagno nell’ultimo tentativo come invece era stato pianificato. Vettel non l’ha presa bene e da li’ in poi e’ stato un crescendo di discussioni e polemiche sulle strategie, prima a Singapore e poi a Sochi. In Brasile il punto di non ritorno. Per la Ferrari, ora, il compito di risollevarsi dalla brutta figura brasiliana e soprattutto di fare chiarezza su gerarchie e responsabilita’. Intanto i tifosi, delusi, aspettano di capire cosa riservera’ il futuro. E magari anche le scuse di Vettel e Leclerc.
