L’imprenditore finlandese Peter Vesterbacka intende investire 15 miliardi di euro nella costruzione di un tunnel ferroviario sottomarino di 103 chilometri che unirebbe Helsinki alla capitale dell’Estonia, Tallinn. Come ricorda il quotidiano francese Les Echos, se l’opera venisse realizzata sarebbe la galleria sottomarina più lunga del mondo; al momento, è stato superato il primo scoglio finanziario con il finanziamento di un terzo del costo totale stimato, grazie alla partecipazione del fondo Touchstonme Capital Partners (con una forte partecipazione cinese).
I promotori sperano quindi di raggiungere un accordo definitivo nel giro di sei mesi ed avviare i lavori all’inizio del 2020, per un’entrata in servizio prevista quattro anni più tardi. La scelta di costruire un tunnel ferroviario piuttosto che automobilistico è legata alla notevole distanza da percorrere: il progetto prevede due linee ad alta velocità, una per le merci e una per i passeggeri, con delle uscite di soccorso e ventilazione assicurate da “isole artificiali”.
