Disastro Ferrari nel Gp di Stiria, secondo appuntamento del mondiale di Formula1. Le due Ferrari a contatto e subito fuori ai primi giri. Al via Leclerc ha tentato un sorpasso a Vettel e lo ha toccato all`interno di curva 3. Le due rosse ai box. Vettel ha l’ala posteriore rovinata ed è tornato ai box ritirandosi. Leclerc dice addio al quarto giro.
E così la Ferrari si lecca le ferite dopo il doppio ritiro nel Gp della Stiria, seconda prova del mondiale di Formula1. Sebastian Vettel ricostruisce così l’incidente: “Ero in lotta con altre macchine, Charles ha preso l`interno e non mi aspettavo di trovarmi qualcuno lì, non potevo fare nulla. Ho cercato di essere conservativo, ma l`ala era danneggiata. Manovra troppo ottimistica di Charles? Non credo ci fosse spazio di passare lì. Peccato non aver potuto provare il passo gara, la macchina dava buone sensazioni, con gli aggiornamenti mi sarebbe piaciuto fare la gara”.
Charles Leclerc ammette le sue colpe: ” Mi sono scusato con Seb, non sono stato bravo, sono deluso di me e basta, oggi c`era un`opportunità per fare meglio e l`ho persa, è tutta colpa mia, prendo la responsabilità, mi spiace per il il team che aveva lavorato tanto, volevamo vedere il risultato, ho buttato via tutto. Non è una scusa, volevo fare il massimo, ma sono stato troppo ottimista. Ho visto un buco e mi sono detto di provarci, dovevo pensarci di più perché era pure il mio compagno di squadra”.
E’ palpabile la delusione del Team manager della Ferrari, Mattia Binotto, per l’incidente che ha messo fuori combattimento le due Ferrari all’inizio del Gp della Stiria.”La responsabilità dell`incidente è ovvia, è di Charles ma non aveva intenzione – dice il team manager della Ferrari – È la fine di un weekend iniziato male in salita, non si tratta di fare accuse, è ora di lavorare in modo unito e non partire a metà griglia. I piloti? Dispiace, dopo tanti sforzi, Charles e Seb comunque non hanno problemi. Non siamo competitivi, il rammarico è non aver portato le macchine al traguardo senza massimizzare le nostre possibilità, è un rammarico finire con due macchine fuori al primo giro. Non è una situazione banale, la prima cosa da fare è capire l`origine del problema, essere aperti, guardare tutto e lavorare per progredire”.
